Unter Strom: Frentzen testet Tesla Model S für Electric GT Championship

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Der ehemalige Formel-1-Pilot Heinz-Harald Frentzen kehrte vor Kurzem ins Renngeschehen zurück, um das neuen Tesla Model S zu testen. Der Deutsche absolvierte mehrere Runden am Circuit Paul Ricard in Süden Frankreichs und gab dem Tesla-Team Feedback zum Auto, das nächstes Jahr in der Electric GT Championship an den Start gehen wird.

Frentzen begann seine höchst erfolgreiche Motorsport-Karriere beim Mercedes-Juniorenteam in der World Sportscar Championship. Bald darauf schaffte er den Sprung in die Königsklasse und holte als Formel-1-Pilot zwei Pole-Positions, drei Siege und 18 Podestplätze. 1997 wurde er mit dem Team Williams Zweiter in der WM-Gesamtwertung, 1999 Dritter als Fahrer für den Rennstall Jordan. 2003 beendete er seine Formel-1-Karriere und wechselte zu Audi in die DTM. Frentzen hat übrigens einen berühmten Verwandten im Elektrorennsport. Der ehemalige Formel-1-Pilot Nick Heidfeld, Schwager von Frentzen, geht in der vollelektrischen Formel-E-Serie für den indischen Rennstall Mahindra an den Start.

Die EGT Championship, die erste emissionsfreie GT-Rennserie der Welt, testete vor Kurzem am Circuit Paul Ricard in Le Castellet die eigens für die Serie angefertigten Pirelli-Reifen, als Frentzen die Verantwortlichen kontaktierte.

Im Laufe des Tages wurden insgesamt 40 Runden absolviert, davon 7 Runden mit Frentzen am Steuer. Der Deutsche zeigte sich beeindruckt von der Entwicklung und den Ambitionen der EGT Championship, die er voll und ganz unterstützt.

„Ich besitze schon seit Jahren ein Tesla-Auto. Umso mehr hat es mich also gefreut, einen der ersten Rennboliden dieser Marke fahren zu dürfen“, so Frentzen. „Das war eine tolle Gelegenheit, um das große Potenzial von E-Racing-Autos hautnah zu erleben. Mark [Gemmell, Geschäftsführer der EGT Championship] und sein EGT-Team sind auf jeden Fall auf dem richtigen Weg.“

Durch die Tests in Südfrankreich konnten die Organisatoren der Serie viel über die neuen Reifen sowie über das Fahrverhalten des Autos erfahren. Nach seinen Runden gab auch Frentzen detailliertes Feedback.

„Wir haben uns sehr über den Besuch von Heinz-Harald gefreut“, so Mark Gemmell, der Geschäftsführer der Electric GT Championship während der Präsentation des Rennautos bei der Messe ‚Sportel TV‘ in Monaco. „Natürlich ist er ein überragender Rennfahrer. Aber darüber hinaus ist er auch ein Tesla-Fan und besitzt selbst zwei Tesla-Autos. Ich erzählte ihm ein wenig von der Championship und wir konnten eine Testfahrt für den Nachmittag organisieren. Er gab uns danach ganz wichtiges Feedback zum Auto.“

Die Electric GT Championship beginnt im Jahr 2017. Zu den bereits bestätigten Fixstartern im so genannten „Drivers’ Selection Club“ zählen u. a. Stefan Wilson, Vittoria Piria, Dani Clos und Lellani Münter.

Zur Info:

Die Electric GT Championship ist eine neue Motorsportserie mit dem Ziel, die nachhaltige Mobilität zu fördern. Die Serie wurde am 9. März 2016 erstmals vorgestellt. Das erste Rennen soll ein Jahr später stattfinden. Als Rennauto für die erste Saison wurde der Tesla S P85+ ausgewählt. Im ersten Jahr der der Electric GT Championship werden sich 10 Teams und 20 Fahrer in 7 Rennen messen. An den Rennwochenenden wird es ein 20-minütiges Training, ein 30-minütiges Qualifying sowie zwei Rennen à je 60 km geben. Eines der Rennen findet am Tag statt, das andere bei Einbruch der Dunkelheit. Bei zahlreichen Rahmenveranstaltungen während des Wochenendes werden auch neue Technologien und Innovationen gezeigt. Fans können die Rennen live auf Periscope, Twitch und YouTube streamen und über soziale Medien mit den Rennteams in Kontakt treten.

 

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