Formel E: Heidfelds Kampf mit dem Batteriemanagement

Nick Heidfeld, Mahindra (c)Mahindra
Nick Heidfeld belegte nach der Disqualifikation von Abt-Pilot di Grassi beim Mexico ePrix Platz acht und holte erneut Punkte für das Mahindra Team. Der achte Platz war allerdings hart erkämpft, denn der Mönchengladbacher hatte mit physischen Schwierigkeiten und Batterieprobleme zu kämpfen. „Es war ein sehr hartes Rennen, die vier Punkte zu erreichen. Natürlich erwartete ich, dass ich zum Rennende weiter nach vorne kam und so geschah es auch. Die Strecke war sehr wellig und für alle Fahrer eine Herausforderung. Es gab so viele Zwischenfälle und Fehler während des Rennens. Es ist auch physisch ein anstrengendes Rennen für die Arme gewesen, da man permanent am Korrigieren des Fahrzeugs war. Die Schwierigkeit war heute das Energiemanagement. Die Pace des Autos war gut, aber im ersten Stint musste ich oft pushen und meine Position verteidigen. Ich musste mich mehr als die anderen Fahrer zurückhalten, die Ursache dafür, versuchen wir noch herauszufinden. Normalerweise sind wir beim Energieverbrauch im Rennen immer sehr gut unterwegs gewesen. Ich musste daher sehr vorsichtig mit meinem Energiehaushalt in den letzten Runden umgehen, es war aber ein angenehmer Kampf“, sagte Heidfeld nach dem Rennen.

Teamkollege Bruno Senna kam auf Platz zehn, beide Mahindra-Piloten schafften also den Sprung in die Top Ten. Allerdings herrschte im Lager der Mahindra-Truppe keinesfalls Zufriedenheit . Teamchef Dillbagh Gill hatte sich von der Mexico-Premiere mehr erhofft. „Für uns war es ein enttäuschendes Rennen. Wir gingen davon aus, mit der Spitze noch enger mithalten zu können“, so Gill. Zumindest mit dem Boxenstopp zeigte sich Gill zufrieden. „Es freut mich, dass wir die Boxenstopps wesentlich schneller hinbekommen haben, wir haben schwer daran gearbeitet. Dieser kam uns zugute, sodass wir einige Positionen gewinnen konnten. Unser Ziel wird nun sein, unsere Qualyfing-Runden zu verbessern und für die zweite Saisonhälfte Boden gut zu machen.“

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